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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦（28）日上午主持市政會議時表示，「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院，行政院長林全於昨（27）日提及，將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車，做為帶動內需、擴大建設的重大指標；對此，市府有充分信心，鐵路地下化可以順利完成人氣產品，後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工，預定在民國114年完成換軌通車，成為台北、新北、桃園通勤骨幹，也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。
鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化，進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新，新增4個通勤站的規劃，讓桃園市的都市發展，展現全新的風貌，也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商，採一致化原則，也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。
鄭文燦提到，鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶，讓生活圈整合更便利，且機場捷運可經中壢車站連結台鐵，桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連，讓大眾運輸效益更為提升，屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線，使桃園公共運輸系統更加完善，讓桃園的都市發展完全不一樣。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化總成本約950億元，市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例；桃園鐵路高架化原列經費308億元，加上平鎮站的50億元及延宕因素，原來經費與地下化經費差異約600億元，但是，整體的成本效益，地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果，遠大於成本，這是一個值得而且有遠見的公共建設。
鄭文燦提到，鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處，也打通前後站，可解決都市前後阻隔；此外，市府也將進行站區開發；並在鐵路地下化完成後，市府將與交通部協商，將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道，讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道，解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本，更代表鐵路地下化有很高的推動效益。
(自立晚報201612活動產品029)
（中央社記者呂欣憓台北22日電）海軍將在26日舉辦民國105年基隆地區「全民國防艦艇開放參觀」活動，威海營區的碼頭將展出沱江軍艦、光華六號飛彈快艇、宜陽軍艦等船艦。
活動時間為11月26日9時至下午4時，地點為基隆威海營區東四及東五碼頭，海軍邀請國軍官兵、各學校機關團體及本國籍民眾參觀。
活動包括艦艇開放參觀、裝備靜態展示、水下裝備及小型天堂路互動體驗、人才招募攤位與表演活動等，展出的船艦和裝備有宜陽軍艦、沱江軍艦、光華六號飛彈快艇、20機砲車、40榴彈車和輕型戰術輪車等。
民眾若自行開車，國道1號基隆端直行至孝二路，右轉忠一路接中正路，至信五路路口左轉至「東三、四」備有停車場；若搭乘大眾運輸，可搭乘基隆市公車「101和平島」、「103八斗子」、「104新豐街」、「105海軍醫院」等路線車輛至「信五路站」下車，過馬路往中正路方向前進，右轉中正路，步行約100公尺進入會場。
民眾若搭乘火車，由基隆火車站前忠一路左轉中正路，直行至東四、東五碼頭進入會場。
海軍表示，參訪民眾需攜帶身分證或其他附照片之證件，並依管制人員引導。為貫徹行政中立與營區純淨，嚴禁穿著、散發、張貼選舉有關服飾、文宣、旗幟或從事造勢活動。1051122
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